Всего в середине зимы — августе 2015-го было реализовано 1 051 851автомобилей, что на 33,5% менее в сравнении с данными за похожий период 2014-го.
По имеющейся информации на данный момент Ассоциации Европейского бизнеса летом 2015-го года продажи авто уменьшились на 19,4%. Колебания денежного курса оказывают сильнейшее воздействие на текущее поведение клиентов и спрос на товары с высокой стоимостью, такие как автомобили, указывает председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер (цитата по пресс-релизу).
Например, продажи легковых и легких коммерческих автомашин летом 2015-го упали на 27,5 процентов до 131,087 тыс. машин. «Делать прогноз на будущее пока нельзя», — прокомментировала результаты продаж к концу лета уполномоченный Форд Елизавета Новикова. В ближайшей перспективе специалисты ожидают на автомобильном рынке «американских горок» — всплеска спроса из-за недавнего резкого ослабления рубля, а потом нового обвала продаж.
Рынок новых легковых авто к концу лета сумел замедлить темпы падения продаж.
В общем за 8 месяцев текущего года объем авторынка уменьшился на 33,5% в сравнении с идентичным периодом 2014 года. Автомобиль уже 2-ой месяц подряд становится самой известной моделью на русском рынке летом 2015 г. компании получилось воплотить 10 581 автомобиль против 9 086 годом до этого.
Снижение объемов Рено, Тоёта и Ниссан, идущих следом за «корейцами», составило от 20% до 40%.
Следует обозначить, что ряд автопроизводителей действительно повысили цены на свои автомобили в первых числах сентября. В числе глубоких аутсайдеров оказались Грейт Уол (-87%), Jeep (-70%), Ситроэн (-53%) и Пежо (-48%).
