Предприниматели договорились с компанией «РТ-Инвест Транспортные системы», управляющей системой взимания оплаты с большегрузов «Платон», о возможности перехода на постоплатный режим работы. Введение платы до 1 марта последующего 2016 г составит приблизительно 1,53 рубля за 1 км пути и к 2019 г. возрастет до 3,73 рубля за 1 км. Предусмотрены также и высокие штрафы — 5 тыс. руб. для водителей-индивидуалов и 450 тыс. руб. для юридических лиц.
Плату за проезд большегрузных авто весом не менее 12 т по федеральным трассам ввели с 15 ноября.
«Коммерсанту» подтвердили, что технически ввести постоплатную систему может быть. «У них деньги за проезд списываются автоматом с банковского счёта уже после проезда», — пояснили в компании. Сами дальнобойщики считают это дело бесполезным, а предлагаемые меры — только косметическими.
Также бизнес-омбудсмен попросил не увеличивать тариф до 2017 г.
Также сегодня тему работы «Платона» обсудят на рабочей группе по защите прав автомобилистов при Совете при президенте РФ по правам человека. РТИТС хочет собирать около 50 млрд руб. в год, сообщается на сайте компании. У оператора должны быть гарантии, что проезд будет оплачен. Расчет платы производится в особой системе «Платон» (сокращение от выражения «плата за тонну»). Он признал, что так проблема зачета расходов решена только для хозяйствующих субъектов с обычным налогообложением, для ее распространения на предпринимателей, работающих в особом налоговом режиме, нужны изменения законодательства, которые совсем скоро подготовит «Опора России».
