Вечером 11 апреля произошло возгорание и сильное задымление в машинном отделении судна, на борту которого находились 72 человека.
Топливо с затонувшего российского траулера «Олег Найденов» достигло берегов Канарского архипелага. В целях безопасности испанские спасатели отбуксировали траулер из порта Лас-Пальмас в открытое море, после чего он затонул. Перед буксировкой экипаж судна эвакуировали. Траулер находится на глубине 2700 метров. Уже тогда прокурор испанского города Лас-Пальмас по делам, связанным с окружающей средой, начал расследование о возможном экологическом преступлении.
Экологи сразу назвали решение отбуксировать траулер в открытое море ошибочным.
В зону затопления в пятницу был направлен военный корабль Meteoro, который присоединился к другим судам, работающим над ликвидацией последствия загрязнения океана. К тому же затраты будут огромными. В 2002 году страна столкнулась с острой международной критикой из-за того, что местные власти отказались пустить в порт аварийный нефтяной танкер Prestige. «Престиж» раскололся надвое и затонул. Однако он признал, что такая опасность существует из-за морского течения и направления ветра. 15 апреля в Росрыболовстве сообщили, что «Олег Найденов» затонул.
Ранее министр развития Испании Ана Пастор заявила журналистам, что глубоководный аппарат обнаружил российский траулер на глубине 2,7 тыс. м в 24 км к югу от побережья острова Гран-Канария. По словам госсекретаря, робот, арендованный испанским правительством у норвежской компании Otech, должен попытаться закрыть источники утечки, а затем начнутся работы по откачке остатков топлива с судна. Их чистят и отпускают обратно в море.
