Об этом сообщается в пресс-релизе компании. До этого на «Евро-5» перешли Комсомольский, Куйбышевский, Новокуйбышевский, Сызранский НПЗ, Рязанская нефтеперерабатывающая компания, Саратовский НПЗ.
«Переход нефтеперерабатывающих заводов „Роснефти“ на производство топлив класса „Евро-5“ стал реален благодаря реализации масштабной инвестиционной программы по модернизации НПЗ, а кроме этого высокому профессионализму и результативной слаженной работе специалистов», — отмечают в пресс-центре компании. Нефтеперерабатывающие заводы «Роснефти» завершили переход на производство для русского рынка автобензинов и дизельного топлива только класса «Евро-5». Однако осенью Минэнерго предложило продлить оборот топлива класса «Евро-4» еще на год, опасаясь, что «Роснефть» не успеет в срок модернизировать свои НПЗ и не сможет выпускать достаточное количество «Евро-5», из-за чего на рынке возникнет недостаток (сама компания это не опровергала).
На протяжении 2015 были внесены в режим применения ряд значимых установок, в числе которых оборудование для изомеризации на 3-х НПЗ. Помимо этого завершена реконструкция установок каталитического риформинга на Сызранском НПЗ и риформинга на Куйбышевском НПЗ.
В течении следующего года предприятие собирается показать выработку в размере не менее, чем 10 млн т бензинов и около шестнадцати млн т дизтоплива, не беря во внимание производство НГК «Славнефть».
