«Это конец усилий по заведению трибунала», — проинформировал РИА Новости посол Нидерландов в российской столице Рон ван Дартел, добавив, что на текущий момент Австралия, Нидерланды, Малайзия, Бельгия и Украина обсуждают альтернативы, среди которых расследование в рамках интернационального уголовного суда, а еще проведение «межгосударственного суда». Согласно этому документу, самолёт развалился в воздухе из-за структурных повреждений, вызванных многочисленными высокоэнергетическими объектами. Главный из них — это причина катастрофы, другими словами, что привело к крушению самолета, следовавшего из Нидерландов в Малайзию. Третий вопрос — почему родственники жертв авиакатастрофы были вынуждены ожидать от 2-х до четырех дней, прежде чем получить подтверждение от голландских властей о нахождении собственных близких на борту Boeing.
Как особо подчеркнули в СБН, «данное расследование не занималось вопросами вины либо ответственности».
В предварительном докладе от сентября прошедшего года сообщается, что первопричиной падения лайнера стало внешнее влияние.
По мнению прежнего вице-председателя Парламентской ассамблеи ОБСЕ Вилли Виммера, тот факт, что русские специалисты не были допущены к следствию, может поставить результаты расследования под вопрос. На протяжении 2-х месяцев затем государства имели возможность внести свои предложения по правкам.
РФ не один раз высказывала свое негодование как ходом расследования, так и тем, что представленные русской стороной данные игнорируются.
В столице РФ сегодня свою версию произошедшего летом 2014-го представит русский концерн ПВО «Алмаз-Антей», являющийся производителем систем «Бук».
Пассажирский самолет Boeing-777 компании «Малайзийские авиалинии», выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля прошедшего года в Донецкой области. «Алмаз-Антея» до этого провел эксперимент, и он подтвердил версию о том, что самолет был сбит ракетой с территории, подконтрольной украинским силовикам. На борту находились 298 пассажиров и членов экипажа, все они погибли.
