В соответствии с результатами внутреннего расследования компании, технические профессионалы считают, что задачу, поставленную главой предприятия Мартином Винтеркорном нереально решить в заданные сроки без махинаций с ПО.
На автомобильном салоне в Женеве в 2012 году Винтеркорн объявил о понижении содержания углекислого газа в выхлопах на 30% к 2015 году.
Ряд служащих VW признались в занижении характеристик выбросов опасных веществ у дизельных моторов в автомобилях автоконцерна.
Данные детали стали известны благодаря одному из немецких конструкторов, которому наскучило утаивать правду.
Также инженеры проинформировали, что кроме незаконных программ использовались и иные особые уловки, нужные для достижения установленной цели и соответствующих характеристик.
«Дизельный скандал» разгорелся по инициативе американского Агентства по охране окружающей среды, которое заявило, что дизельные двигатели Фольксваген семейства EA189 оснащены преступным программным обеспечением. Оно оказалось способно распознавать процедуру исследования мотора на объемы вредных выбросов и торопить показатели двигателя под экологические стандарты.
