«Из соглашения остается непонятным, откуда взялась именно данная сумма, финансового обоснования ее нет».
Алексей Навальный обнародовал в своём блоге засекреченное концессионное соглашение заключённое с оператором системы «Платон» — компанией «РТ-Инвест транспортные системы». Вместо данного в соглашении установлена плата концедента, другими словами государства, в объеме 10 610 000 000 руб. без учета налогов, отмечает он.
По утверждению оппозиционера, текст соглашения прислали на «Черный ящик» ФБК (специальный ресурс, через который юзеры могут анонимно присылать материалы для расследований фонда).
Также в контракте предвидено, что если документ будет признан недействительным, то стороны обязуются заключить новое соглашение на условиях максимально близких к сегодняшним. С самого начала декабря глава пресс-службы России опроверг предположение о том, что Игорь Ротенберг сумел получить договор благодаря дружбе своего отца, миллиардера Аркадия Ротенберга, с президентом Владимиром Путиным. С февраля наступающего года плата вырастет до 3,06 рубля за километр. На фоне протестов власти снизили штрафы и тариф: в первые месяцы работы «Платона» плата составит приблизительно 1,53 рубля.
В конце осени гендиректор РТИТС Александр Советников поведал, что общая сумма вложений в создание «Платона» превысила 29 млрд руб. Эти новшества вызвали негодование дальнобойщиков, которые ответили акциями протеста по всей Российской Федерации. Собранные с фургонов средства направляются в Федеральный дорожный фонд. «Надо разобраться, кто за что должен платить».
