Профессионалы считают, что не стоит ожидать активного появления китайских автокомпаний на рынке Российской Федерации. Они смогут продолжить свою работу в теперешних экономические реалиях благодаря активным антикризисным мерам и обширной дилерской сети, которую они развивали на протяжении последних лет. Такие производители как FAW и BYD впрочем завершили свою работу. Известный производитель Грейт Уол в прошлом месяце сумел воплотить только 102 экземпляра авто, тогда как в 2014 году производитель был одним из удачных когда было реализовано 12 965 авто.
Специалисты отмечают, что за пару лет на автомобильном рынке ассортимент может сократиться до 5-ти поставщиков из Китая — Lifan, Geely, Chery, DFM и Changan. В тот период производитель выступил одним из удачных, реализовавши при всем этом 12965 авто. Наряду с этим специалисты имеют мнение, что для успешности современного китайского бренда в России требуется пополнять регулярно модельный ряд всевозможными новинками, и привозить доработанные модели.
