Он объяснил, что был проведен анализ, который продемонстрировал, что строительство эстакады на площади Тверской Заставы не даст серьезного улучшения транспортной ситуации.
Экспертный центр Смарт traffic предлагает уменьшить парковку на площади Тверской заставы, вернув монумент Максиму Горькому и сделав небольшой сквер, сказал репортерам директор экспертного центра Смарт traffic Константин Антонович.
«Площадь Тверской Заставы — крупный транспортный узел, в котором пересекается не менее 100 тыс. единиц транспорта в сутки». Безумно влияет на загруженность дорог также 3-е транспортное кольцо и Тверская улица. Создано удобное парковочное пространство, обновлены асфальт, бордюры и дорожная разметка, а еще установлены новые дорожные знаки и изменён режим работы светофоров. По первым замерам «ЦОДД», время движения от улицы Моховой до 3-го транспортного кольца в вечерний час пик уменьшилось приблизительно на 11 мин., в утренний час пик предполагается порядка 9-ти мин. «Так, в рамках реализации новейшей схемы движения организованы плоскостные парковки на 314 машиномест включая 32 машиноместа для маломобильных групп населения, а кроме этого места стоянки такси, внесены ограничения на остановку и стоянку вне организованных парковок путем установки уличных 3.27 „Остановка запрещена“ с табличками 8.24 „Работает эвакуатор“, — проинформировал он».
При реализации 2-го этапа поменяется схема движения социального транспорта, его реализация потребует перекрытий дорог, добавил он. Также будет переоборудована контактная сеть, освещение и настроены светофоры.
ЦОДД вместе с МосгортрансНИИпроектом разработал новейшую схему движения на площади Тверская Застава. Проект поддержал Мэр столицы.
