Идея о запрете для эксплуатации самолетов, которым не менее 15 лет, не отыскала поддержки в Министерстве транспорта РФ. Внести поправки в ст. 36 Воздушного кодекса РФ предложил 1-ый зампред комитета Государственной думы по индустрии Владимир Гутенев.
До этого с такой инициативой выступила Росавиация, а еще народные избранники Государственной думы. В ведомстве выделили, что даже самолет, которые старше 30 лет, можно использовать безусловно неопасно, тогда как, согласно статистике, «молодые» (младше 5 лет) самолеты попадают в катастрофы чаще. Также в пресс-центре подчеркнули, что позицию Минтранса поддерживает и МАК, который в конце осени утверждал, что главное для безопасности — летная годность самолета, но не его возраст.
По данным Межгосударственного авиационного комитета (МАК), наибольшее число катастроф в мире происходит с самолетами, которым наименее 5 лет. С повышением возраста самолета количество катастроф и авиапроисшествий с ним снижается. По предварительной информации на текущий момент издания, это также было одним из предложений Росавиации.
Об этом пишет «Известия» ссылаясь на слова уполномоченных ведомства.
По утверждению представителя Минтранса, объединение функций по надзору, предоставлению услуг и формированию госполитики будет противоречить концепции административной реформы и вызовет конфликт интересов.
