Об этом сегодня на II Крымском транспортном форуме в Алуште проинформировал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов.
«Основным нормативным требованиям — это ровность, сцепление и прочность покрытия дорог, -соответствуют только 20% крымских дорог», — проинформировал Астафьев.
Также был проведен анализ искусственных сооружений — 353 мостов и путепроводов, 4,5 тысячи водопропускных труб.
Минстрой Крыма не сумел предоставить документы, подтверждающие целевое расходование 368 млн. руб, предназначенных для реконструкции дорог на полуострове. «Это оказывает непосредственное воздействие на безопасность, грузоподъемность, ремонтопригодность и долговечность дорог», — проинформировал Астахов.
Он сказал, что летом 2014-го на государственном уровне было принято решение о выделении РК 3,8 млрд руб. на восстановление дорожной сети.
По его словам, в первом летнем месяце федеральное учреждение «Росдортехнологии» провело проверку исполнения 2-ух программ — по строительству и по ремонту и реконструкции крымских дорог в прошлом году. «О каком контроле может идти речь, ежели минстрой республики не сумел предоставить проверяющим документы о целевом назначении средств на сумму 368 из 582 млн. рублей», — проинформировал Астахов.
Капитальный ремонт дорог был выполнен только на 60%, затронув 110 километров из поставленных в план 198.
Чиновник подчеркнул, что ряд заключенных с подрядчиками соглашений не соответствуют договору меж правительством Крыма и Росавтодором.
Также Крымавтодор не сумел предоставить информацию в полном объеме о ремонте дорог, что, по утверждению Астахова, вызывает недоумение, сообщает gursesintour.com.
