Подкомиссия МЭР по таможенно-тарифному, нетарифному регулированию, защитным мерам во внешней торговле в рамках очередного совещания приняла решение снизить ставку ввозной таможенной пошлины до 5% на легковые коммерческие грузовые автомобили /LCV/. Как сообщал gursesintour.com, рынок коммерческого транспорта продолжает стагнировать.
Уполномоченный Минэкономразвития объяснил «Интерфаксу», что в настоящее время импортная пошлина — 15%.
Добавим, что за девять месяцев нынешнего года в Российской Федерации было реализовано 66,8 тыс. LCV. По условиям ВТО ее размер должен быть снижен до 10% к 2019. Для атомобилей, которые имеют дизельные двигатели, размер пошлины равен 10%.
«Рассмотрено и в общем одобрено предложение о продлении меры в отношении временного лицензирования ввоза щебня и гравия на территорию РФ», — говорится в заявлении Минэкономразвития РФ без конкретизации вероятных сроков продления. Это на треть (30,8%) менее, чем за тот же период годом ранее.
По результатам года агентство «Автостат» ждет сокращения рынка LCV на 31%, до 105 тыс. машин. «В области расширения и доступности экологического транспорта принято решение о выделении отдельного кода и понижения ставки ввозной таможенной пошлины до 5% на легковые коммерческие фургоны сроком на один год», — отмечает министерство.
