Как и планировалось, серию ограничили 375 экземплярами, при этом все они были распроданы по предварительным заявкам еще в позапрошлом году — через несколько месяцев после официальной премьеры на женевском автомобильном шоу. На размещенных автопроизводителем фото показаны 1-ый и последний экземпляры P1, покрашенные в серебристый и оранжевый цвета соответственно. При этом подразделение компании MSO отмечает, что мы не найдем две идентичных машины, так как все автомобили были индивидуально персонализированы.
Производство любого гиперкара занимало 17 дней, а индустриальный центр Мак Ларен выпускал по одному автомобилю в день.
Кроме 375 товарных P1 в Уокинге собрали 13 экспериментальных прототипов и 3 предсерийные версии. МакЛарен P1 способен набирать «сотню» за 2,8 секунды, а 200 и 300 километров в час за 6,8 и 16,5 секунд соответственно. В процессе разработки Мак Ларен покрыли по меньшей мере 620 000 км, другими словами можно было 15 раз проехать вокруг земного шара.
Наиболее популярным цветом оказался Volcano Yellow, а география распространения выглядит так: 34% машин ушли в США, 26% — в Европу, 13% разобрали клиенты с ближневосточного региона и Африки, тогда как оставшиеся 27% уехали в Азиатско-Тихоокеанский регион. Интересно, что производство трекового суперкара Мак Ларен P1 GTR также завершится в ближайшие недели.
