«Однако все говорят, что Формула 1 стала очень дорогой, а сокращение тестов поможет серьезно сэкономить деньги».
Как это повлияет на программу доработки машины?
«Мы начнем действовать агрессивнее», — разъяснил Эрик. Это не соответствует имиджу команды, мы тут для того, чтобы побеждать.
«Конечно, нам будет намного труднее», — продолжил Булье в интервью Speed Week. — После летней паузы мы используем некоторые наши «жетоны», чтобы улучшить мотор. Это наша мечта. однако мы должны ставить перед собой не менее высокие цели. Это актуально для того, чтобы мотивировать служащих в Уокинге. «Возможно, мы зашли слишком далеко, однако решение уже принято, и мы должны совладать с ситуацией». — После Сильверстоуна в Хонда проделали хорошую работу. После Гран При англии вместе с управляющим Хонда Motorsport Ясухиса Араи мы 45 мин. посвятили анализу уик-энда. «Это обязано быть трудно», — цитирует Росберга Inautonews.
В той гонке у нас были определённые проблемы, мы теряли полсекунды на круге, так как нам довелось экономить горючее. На протяжении гонки это нам обходится приблизительно в 8-10 секунд.
В настоящий момент мы проигрываем Mercedes 120 «лошадок» Так что мы продолжаем работать под колоссальным давлением. «Крайне актуально искоренить эти недочеты — с прицелом на следующий сезон».
Эрик Булье: Этот вопрос пока не входит в список основных. «Оба наших гонщика имеют контраты на 2016-й».
