В качестве аргумента для очередных расходов для водителей тут отмечается вред, который наносит многотонный грузовой автомобиль федеральным трассам.
Информагентство «Московский монитор» провело собственное журналистское расследование и установило тех, кто спровоцировал массовые акции протеста. Т. е. в этом случае имеет место попытка воплотить простое и логичное требование: кто больше всех разбивает дороги, тот и должен платить за их ремонт.
Государственная дума обещает снизить штрафы за проезд без оплаты, внеся соответствующие поправки в КоАП.
Однако все равно новая система уличных сборов вызвала большой публичный резонанс. Выяснилось, что многие компании-перевозчики не прошли заранее нужную процедуру регистрации.
Недавнее введение авансов на ремонт дорог и очереди для регистрации в офисах «Платон» вызвали бурную и нехорошую реакцию водителей большегрузов.
Организаторы хакерской атаки на «Платон» пока неизвестны, но, по мнению некоторых репортеров, в произошедшем прослеживается связь с Евгением Москвичевым. Данное негодование общества подхватила Коммунистическая партия РФ, намереваясь использовать это в своей политической борьбе. Стоит обозначить, что обращение Москвичева доступно было только некоторое время.
Как предполагают некоторые СМИ, к компьютерной атаке на программу «Платон» может быть причастен глава Ассоциации автомобильных перевозчиков Евгений Москвичев. По располагаемым последним сведениям издания Versia.ru, все пути ведут к главе Госдумского комитета по транспорту Евгению Москвичеву. Как передает пресса, у него отлично получается совмещать кресло депутата с портфелем коммерсанта, при всем этом не нести ответственность за свою деятельность. Евгений Москвичев до этого попадал в поле зрения правоохранителей. Правоохранительные органы заинтересовались им еще в 2008 г., однако «последствий не последовало». По версии следствия, Москвичев помогал заниматься преступным бизнесом главе организации «Российский автотранспортный союз» И. Марчуку.
Он уже фигурировал в громком деле — когда Иван Марчук выдавал особые разрешения, позволяющие перевозить довольно опасные грузы.
Совмещение должностей Москвичевым вызывает интерес как у корреспондентов, так и у уполномченных Федеральной таможенной службы.
Вот так коммерческие интересы некоммерческой организации АСМАП и депутата Москвичева подталкивают к протестам дальнобойщиков, которые навряд ли догадываются, что движет их организаторами.
