Такое мнение высказал корреспондентам в кулуарах конференции «Антимонопольное регулирование в России» управляющий Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев. Продажа билетов на рейсы «Трансаэро» была прекращена, а ее пассажиров перевозят остальные авиакомпании, как правило входящие в группу «Аэрофлот».
ФАС считает, что для «Трансаэро» остается только банкротство.
Получение компанией «Аэрофлот» маршрутов «Трансаэро» может вызвать вопросы в области конкуренции. «Мы на данный момент этот вопрос обсуждаем». Однако я могут сказать точно, что «Аэрофлот» не должен получить все. «Из уважения к болельщикам не нужно создавать социальные проблемы на ровном месте», — сообщил руководитель ФАС.
Авиакомпании группы S7 до этого подали в Межведомственную комиссию по выдаче допусков на исполненье интернациональных полетов при Минтрансе РФ заявку на осуществление 24 интернациональных рейсов «Трансаэро» из 154. «Они фактически здесь», — разъяснил Савельев. Это будут машины класса 747, 777 и 767 (Boeing — ред.). «Это плоскость переговоров», — добавил он. При этом идет речь только о русских лизинговых компаниях, «Аэрофлот» не интересуется зарубежными лизингодателями самолетов «Трансаэро». А на внутренних линиях доля «Аэрофлота» не превысит 50%, разъяснил Соколов.
