Премьера концепта e-tron quattro состоится осенью, на автомобильном салоне во Франкфурте.
Экспериментальный четырехместный автомобиль, предвещающий серийный паркетник, по своим размерам протискивается в свободную нишу между Q5 и Q7: длина не менее 4,6 м, однако не превосходит 5 м. В основу легла модульная платформа MLB 2-го поколения с продольным расположением силового агрегата, коей сегодня располагает новый Q7.
Немецкая компания Ауди выпустила официальные дизайнерские эскизы нового концептуального джипа E-Tron Quattro Concept, который является предвестником на 100% электрической модели Ауди Q6 E-Tron. В оснащении автомобиля будет использовано большое количество аэродинамических элементов, которые дозволят добиться коэффициента лобового трения равного 0,25, показатель которого станет лучшим в сегменте. Источником питания служит огромная литий-ионная батарея, разработанная при помощи LG и Самсунг.
Три электродвигатели — один на фронтальной оси и два на задней оси — приводят в движение e-tron Quattro.
Хоть руководство германской марки называет концепцию Ауди E-Tron Quattro Concept кросс-купе, автомобиль имеет отличительный от схожих авто дизайн.
Силовая установка концепта спроектирована по образу и подобию той, что применяется в электрическом суперкаре Ауди R8 e-tron. Машина получила стильные линии кузова, которые, в большей степени, походят на модель с кузовком универсал. Вид передка формируют футуристические матричные фары из органических светодиодов OLED, которые заявлены следующей ступенью развития матричного света LED. Что касается серийной версии Ауди Q6, то она должна встать на конвейер в 2018 году.
Тщательная работа по нахождению компромисса с потоками воздуха проводилась не только для wow-эффекта публики — полагаем, внешность e-tron навряд ли будет откровением для гостей Франкфуртского автомобильного салона. На авторынке кроссовер будет конкурентом для Tesla Model X.
