«Ракета была запущена с восточной части Украинского государства с площади приблизительно 312 метров в ночь на 17 июля 2014 года». Такую версию катастрофы озвучили профессионалы компании «Алмаз-Антей», которые сегодня подвели результаты масштабного опыта.
Комиссия по изучению катастрофы пришла к выводу, что воздушное пространство над юго-востоком Украинского государства должно было быть закрыто, однако Киев разрешал самолетам летать над небезопасной зоной.
Первое из них прошло в конце июля.
К выводу о модификации ракеты, угодившей в Boeing, ученых привел характер повреждений, а именно отсутствие следов поражения деталями в форме двутавра. На Западе считают причастными к крушению «Боинга» донецких ополченцев, а русская сторона отклоняет их вину. В итоге были зафиксированы повреждения похожие тем, что были найдены на малазийском «Боинге». По утверждению Яна Новикова, до этого международная комиссия из числа вещественных свидетельств предоставила «Алмаз-Антею» три «двутавра».
2-ой этап испытаний прошел 7 октября. «Мы сделали так, чтобы можно было видеть наглядно, какие поражающие субъекты попадают в корпус самолета», — сказал репортерам Малышевский, демонстрируя фото и видеокадры натурных экспериментов. После этого специалисты подорвали ракету под углом направления запуска из района поселка Зарощенское к самолету. Для этого употреблялся списанный русский самолет Ил-86.
Этот этап анализа указывает на то, что ракета была старой модификации. По крайней мере, в пресс-релизе OVV, размещенного по результатам отчета, указывается, что специалисты из Нидерландов, Украины и Российской Федерации, на основе собственных расчетов, выявили места, откуда мог быть осуществлен роковой запуск ракеты. Однако Боинг получил повреждения левой части кабины, левого крыла и мотора. Видно, как поражающие субъекты попадают в левую часть кабины и дальше. В старой ракете отсутствовали характерные двутавровые поражающие субъекты, дающие входное отверстие «в виде бабочки». С другой стороны понятно, что в государстве Украина до последнего времени оставалось 502 ракеты данного класса. Изучением катастрофы занимается международная следственная группа под управлением Нидерландов.
Концерн «Алмаз-Антей», выпускающий ракетные системы «Бук», представил результаты «полномасштабного натурного эксперимента». В первом не менее легкие осколки, а во втором — тяжёлая фракция «двутавров», владеющих максимальной кинетической энергией. Ежели в телах пассажиров и багаже отыщут поражающие субъекты ракеты, обозначил Малышевский, это подтвердит версию «Алмаз-Антея» об обстоятельствах смерти Boeing. Его ждали более одного года, и за этот период времени на следователей не раз пробовали давить. «Такое тоже все-таки возможно, при этом это уже было в истории украинских ПВО, погубивших Ту-154».
В русском концерне учреждений, выпускающих вооружение, «Азмаз-Антей» сообщили, что малазийский Боинг сбила ракета 9М38, которая была снята с вооружения ВС РФ в 2011 году.
На прошедшей 13 октября пресс-конференции его гендиректор Ян Новиков не один раз повторил, что «Алмаз-Антей» преследует цель защитить свою репутацию как производителя ЗРК «Бук».
Как объявил руководитель «Алмаз-Антея», последующие эксперименты концерн проводить не планирует, хотя готов помогать следствию и предоставлять все нужные материалы заинтересованным в справедливой оценке сторонам. Результаты экспертизы, проведенной «Алмаз-Антеем», трудно счесть объективными, так как результат был известен заблаговременно, подчеркнул военный специалист, заместитель основного редактора интернет-издания «Ежедневный журнал» Александр Гольц.
