Брифинг довелось прервать, когда протестующие работники компании вторглись в помещение. Именно этот план будет обнародован 5 октября.
Кроме того, авиаперевозчик закроет 22 менее рентабельных направления, как правило идет речь о полетах между Европой и Азией, где конкуренция особенно высока. 1 октября руководство компании объявило, что договориться не удалось и перевозчику предстоит уменьшить операционные расходы в ближайшие два года, чтобы не разориться.
Компания приняла решение об увольнениях после безуспешных переговоров с пилотами о повышении производительности труда. Ради сокращения 170 млн евро на протяжении 3-х лет пилотам предлагали увеличить количество рабочих часов без поднятия заработной платы.
Кроме того, авиакомпания решила уменьшить флот на 14 самолетов к лету 2016-го, пишет gursesintour.com.
В общем меры, одобренные советом начальников, должны к 2017 году сделать прибыльными 80% дальнемагистральных маршрутов авиаперевозчика в сравнении с теперешними 50%. Как боится большинство экспертов, кроме сокращений рабочих мест у Air France-KLM больше нет иных способов, хотя Де Жюньяк выделил, что Air France еще окончательно не завершила переговоры с профсоюзами и готова слушать их варианты разрешения ситуации. Таким образом, за последние три года она сократила штат на 9 тыс. человек. Сейчас дирекция Air France и Air France-KLM будет проводить жесткую политику в отношении персонала.
