Сегодня в масштабах аэрокосмического авиасалона МАКС-2015 прогноз представил вице-президент ОАК по программам и инновациям Дмитрий Маценов. По достоверной информации на данный момент компании, перевозчикам потребуется 38 тыс. воздушных судов, стоимость которых составит приблизительно 4,75 триллиона долларов в каталожных ценах 2015-го.
Согласно сделанным предположениям, которыми оперируют специалисты ОАК, Российской Федерации нужно будет обновить авиапарк к 2034 году, поэтому количество новых самолетов составит приблизительно 860 штук. Спрос в Латинской Америке составит приблизительно 2,9 тыс. судов.
Кроме того, авиакомпаниям потребуется 495 узкофюзеляжных самолетов вместимость 120 и выше кресел, широкофюзеляжных — 115. «В отчете приводятся данные по состоянию современного самолётного парка, твёрдым заказам и прогнозу спроса на новые самолёты для любого из мировых регионов, кроме этого отдельно для РФ и Китая», — пояснили в ОАК. «Потребность в новых широкофюзеляжных самолетах и самолетах сверхбольшой вместимости оценивается в 160 и 24 единицы соответственно»,-говорится в исследовании Airbus. Спрос на турбовинтовые самолеты и скоростные ВС вместимости наименее 60 кресел составит приблизительно порядка 2 тыс. ВС. «Наибольшее внимание уделяется развитию сектора пассажирских перевозок», — сообщается в заявлении. Основная часть из них распределится по эксплуатантам в США и Европе: на их долю приходится свыше 40% общего спроса на В деловой авиации. Устойчивый спрос на такой тип самолетов будут формировать бюджетные авиакомпании. Наибольшим спросом у авиакомпаний будут пользоваться узкофюзеляжные самолеты вместимостью не менее 120 кресел, на долю которых придется 64% от общего количества реализованных самолетов и 53% от общего объема рынка в валютном выражении.
