Новенькая Optima, что предстала на Нью-Йоркском автомобильном салоне весной в варианте для местного рынка, наконец-то созрела для Европы — Кия показала евроверсию четырехдверки 2016 года, не дожидаясь намеченного на Франкфуртское автошоу премьеры. Она дебютирует перед публикой во Франкфурте уже наименее чем через месяц.
Внешний облик европейской Optima тесно перекликается с североамериканской моделью, которая была презентована до этого. Европейская Optima обзавелась модернизированными бамперами, видоизмененными фонарями и иной радиаторной решеткой. Объем багажного отсека тоже незначительно вырос — с 505 до 510 литров. Киа заявляет, что увеличение размеров позволило сделать «более просторный и не менее комфортабельный салон с большим пространством для головы, плечей и ног задних пассажиров и увеличенной грузоподъемностью». Центральная консоль приобрела не менее лаконичный дизайн за счет замены части физических переключателей на сенсорный экран информационной и развлекательной системы, диагональ которого в зависимости от сборки составляет приблизительно 7 либо 8 дюймов. Также обновленная версия владеет усовершенствованной звукоизоляцией, а кроме этого массой систем помощи и безопасности.
В дальнейшем Киа планирует выпустить Optima с подключаемой гибридной силовой установкой, а кроме этого «заряженную» модификацию модели под названием GT. Предполагается, что заключительная получит двухлитровый четырехцилиндровый турбомотор, выдающий 250 л.с. (352 Нм). Седан на 10 миллиметров длиннее и выше своего предшественника, а его ширина больше на 25 миллиметров. Мотор работает вместе с 6-ступенчатой «механикой» либо 7-ступенчатым «роботом» с 2-мя сцеплениями.
В европейских странах новая Киа Optima будет предоставляться с 1,7-литровым мотором на дизеле.
