Накануне руководитель ведомства Максим Ликсутов, объясняя для «Газеты.Ru» противоречия дорожной разметки и знаков, заявил, что существующая разметка парковки на тротуарах в центре города часто нанесена без согласования с властями.
Как уточняется в материале, на данный момент завершены работы по первому этапу разработки комплексной схемы организации дорожного движения.
С 10 сентября в центре столицы начнутся работы по оптимизации парковочного пространства на Садовом кольце.
«Город поэтапно изменяется. Садовое кольцо — не только главная транспортная артерия, однако и улица внутри городского центра».
Так, ограничения на остановку и стоянку транспортных средств будут внесены на Зубовском, Смоленском, Новинском бульварах, Садовой-Триумфальной, Садовой-Каретной, Садовой-Самотечной, Садовой-Сухаревской дорогах, кроме этого на Малой Сухаревской и Большой Сухаревской площадях, Садовой-Спасской, Садовой-Черногрязской дорогах, на улице Земляной вал. Тут есть публичный транспорт, площади, кафе и интересные места.
По утверждению Ликсутова, тротуары на Садовом кольце такие широкие не для того, чтобы на них парковались, а для удобства посадки и высадки пассажиров городского транспорта. Места, где ширина тротуара с учетом парковки составляет наименее 7 м, 5-6 м из которых занято под парковку, создают неудобства для пешеходов. Он указал, что за семь месяцев 2015-го случилось 28 тыс. ДТП с участием пешеходов, в итоге которых погибли не менее 3 тыс. человек. Трагедии с ними происходят в том числе и из-за плохого обзора: владельцы автомобилей не видят пешеходов, выходящих из-за неправильно припаркованных машин, деревьев, а еще в темное время суток.
Инициативу поддержал босс экспертного центра «Движение без опасности» Вадим Мельников.
Информация об изменениях на каждой улице доступна на сайте ЦОДД в разделе «Изменения организации дорожного движения». Раздел стабильно обновляется.
