Доля кроссоверов и джипов снизилась до 33%, а автомобили гольф-класса заняли только скромные 12% рынка.
Также эксперты сделали вывод, что из-за такой тенденции довольно значительно увеличили свою рыночную долю автомобили Хюндай Solaris, Киа Rio, Лада Granta, Рено Logan, Шкода Rapid.
Автолюбители вынуждены предпочитать не менее недорогим автомобилям в условиях существенного увеличения цен: по подсчётам профессионалов «Автостата», средняя стоимость нового автомобиля на русском автомобильном рынке летом составила 1,127 млн руб. (без учета акций и скидок), что на 11,4% выше, чем летом 2014-го (1,001 млн рублей). Специалисты отмечают, что автомобили премиум-сегмента выросли в стоимости на 32%, а массового — на 6%. Для сравнения, в 2013 и 2014 годах доля этого сектора держалась на отметке 31-33%. Кризис нас «уравнял» — сейчас и в РФ экономии ради стали пересаживаться на компакт-класс авто.
Первыми начнут увеличивать цены на новые автомобили корейцы. «Столь незначительный рост средневзвешенной цены связан именно с изменением структуры спроса». А вот в премиальном сегменте структура практически не поменялась.
Однако даже скромные машины сегодня обходятся дороже. Эта тенденция появилась из-за того, что клиенты обращают свое внимание на автомобили, которые не так дороги.
