На очередном судебном заседании, посвященном крушению под Испартой самолета авиакомпании Atlasjet в 2007 году, были выявлены новые подробности дела. В этот раз свидетелем со стороны защиты выступил председатель совета директоров компании Atlasjet Мурат Али Эрсой.
Авиакатастрофа под Испартой произошла 30 ноября 2007 года, когда заходящий на посадку в аэропорт им. Сулеймана Демиреля самолет неожиданно рухнул в местности Кечиборлу Тюрбетепе, унеся жизни 50 пассажиров и 7 членов экипажа. Пассажирский самолет авиакомпании Atlasjet, взятый в аренду у чартерного перевозчика World Focus, совершал очередной рейс по маршруту Стамбул-Испарта. На днях в Уголовном суде Испарты состоялось 26-е по счету слушание по делу о причинах крушения. В роли ответчика на суде выступает сама авиакомпания, против которой было возбуждено несколько уголовных дел, в том числе и со стороны государственного обвинения.
«Они все знали!..»
Выступающий свидетелем на процессе председатель совета директоров Atlasjet Мурат Али Эрсой заявил следующее:
«Основной причиной авиакатастрофы стала ошибка пилотов. Об этом свидетельствует кодированное сообщение о заходе на посадку, которое было введено неверно и в неправильном месте. Во-вторых, дала сбой электронная система предупреждения о приближении к земле. Данное устройство было неисправно в течение последних 15 дней. О поломке мы сообщили в гарантийный центр в Ганновере и все пилоты знали об этом. Тем более, устройство работало неверно с момента установки. Выступающий главным арендатором самолета Явуз Чизмеджи просто не мог не знать об этом. В результате, причиной аварии стала преступная халатность как со стороны погибших пилотов, так и со стороны всех знавших о поломке сотрудников, включая механиков и управляющих компании Word Focus».
Следующее слушание по делу о крушении состоится 21 октября 2014 года.
Параллельно с делом об авиакатастрофе суд рассматривает иск о хищении и незаконных операциях в компании Atlasjet. По словам Мурата Али Эрсоя, уволенные в 2008 году исполнительный директор Тунджай Мустафа Доганер, коммерческий директор Али Батухан Караташ и его заместитель Эркан Драман обманным путем присвоили порядка 40 млн долларов, после чего попытались незаконно продать контрольный пакет акций компании американскому бизнесмену Ричарду Вензелю. Ключевые подробности дела выяснились на судебном заседании от 12 февраля 2014 года.
Эрсой обвинил в крушении самолета ведущих менеджеров компании Atlasjet во главе с опальным исполнительным директором Тунджаем Доганером: «Если бы туроператорам не сбывали старые или неисправные самолеты, подобных трагических событий удалось бы избежать».
На 5-м заседании Уголовного суда района Бакыркёй в Стамбуле Эрсой сообщил следующее:
«Всему виной втридорога арендованные со стороны некондиционные воздушные суда. Низкая функциональность и слабая работоспособность самолетов привели к многочасовым задержкам рейсов и обману тысяч пассажиров, чьи рейсы пришлось отменить. Один из таких самолетов и потерпел крушение под Испартой. Если бы не жажда наживы и перепродажа неисправных самолетов туроператорам, роковой рейс мог бы вовсе не состояться».
