Об этом, как сообщает Интерфакс, министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка объявил после прошедшего во Владивостоке совещания по задачам логистики.
«Мы сопрягаем „Шелковый путь“ и наш Евразийский экономический союз».
Что касается «Шелкового пути» — это китайский проект создания транспортного коридора от Тихого океана до Балтийского моря.
«Мы планируем интегрировать данный проект с реализацией масштабного проекта „Шелковый путь“, и по этому поводу у нас уже состоялись ранее соответствующие переговоры».
Идею возведения нового «Шелкового пути», который должен соединить КНР с Европой и укрепить сотрудничество с Азией и Африкой, руководитель Китая Си Цзиньпин выдвинул еще в позапрошлом году. Предполагается, что эти средства будут потрачены на строительство железных и автомобильных дорог, индустриальных парков, а еще на проекты в энергетике. Были сделаны рабочие группы с провинцией Хейлунзянь по коридору «Приморье-1», кроме этого с провинцией Дзилинь по «Приморью-2». «Это первый шаг в создании азиатско-тихоокеанской инфраструктуры нового качества», — отметил там же полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.
На данный момент в Приморье продолжается строительство дорог, входящих в международный транспортный коридор «Приморье-1». По второму направлению — «Владивосток — Находка — Порт Восточный» — реализация идет скорее. «Выделять такие деньги из бюджета, на наш взгляд, неправильно», — подчеркнул Трутнев.
Также он дал поручение заинтересовать в финансовом снабжении инвесторов.
Руководитель Приморского края Владимир Миклушевский объявил, что транспортные коридоры Приморье-1 и Приморье-2 могут в обозримом будущем стать платными. «Тем не менее что Приморье-1 в новом исполнении мог бы быть короче на 25-30 километров», — сообщил Миклушевский.
Транспортный коридор «Приморье-1» свяжет приграничный китайский город Суйфэньхэ, станцию Гродеково, Пограничный район Приморья и порты на востоке края.
