По располагаемой информации Центробанка, с 1 июля 2014-го по 1 июля 2015-го общая сумма просроченного долга подросла вдвое в сфере возведения, добычи полезных ископаемых, транспорта и связи.
Совокупная просрочка русского бизнеса перед отечественными банками за год возросла на 60 процентов, с 1,1 до 1,7 трлн. руб. — эта сумма включает как просрочку по рублевым кредитам, так и по валютным, пишет в среду gursesintour.com.
В материалах ЦБ выделяется девять видов финансовой деятельности, они дальше разделены на 15 областей.
УрБК, Москва, 12.08.2015. Наибольший уровень просроченной задолженность по кредитам прослеживается в строительной, энергетической сферах, а кроме этого среди авиакомпаний.
При этом за первое полугодие рост просрочки у девелоперов составил 46%, за июнь — 14%.
По мнению профессионалов, рост сложностей девелоперов связан с недостатком долгосрочного снобжения деньгами, общим избытком арендных площадей, ростом процентных ставок, уменьшением спроса из-за понижения настоящих доходов населения и резким падением цен на недвижимость.
Самые большие темпы роста просрочки Банк РФ зафиксировал у авиакомпаний: за год она возросла на 609%. Объем их кредитования также неуклонно растет, за год он вырос на 44%, до 229 млрд руб. В более трудном положении оказались «ЮТэйр» и «Трансаэро».
По утверждению партнера, руководителя направления по работе с транспортными компаниями Deloitte Александра Дорофеева, до кризиса многие авиакомпании инвестировали в обновление авиапарка, тем самым увеличив свои долги перед банками и лизинговыми компаниями. Уменьшился — только в сфере производства и перераспределения энергии, газа и воды: на текущий момент просрочка в этой ветви составляет 9,6 млрд руб. против 20 млрд руб. с начала июля предыдущего года. Чистый долг «ЮТэйр» на конец марта 2015-го составляет 75 млрд руб., общий долг — практически 170 млрд руб. (крупнейшие кредиторы — сберегательный банк и «Альфа-Банк»).
Пока нефтяные и газовые компании не испытывают серьезных сложностей с обслуживанием долгов.
