Как ранее отмечал первый заместитель начальника столичной подземки Юрий Дегтярёв, до апреля 2015 г. компания «Авто Селл» чётко выполняла свои обязательства и перечислила в Московский метрополитен практически 10 млрд руб. Для сравнения, прошлый подрядчик за всё время собственной работы оплатил подземке всего около 1 млрд руб. но с 7 апреля 2015 г. ООО «Авто Селл» прекратило производить оплату.
С весны 2015-го Московский метрополитен не один раз направлял компании претензии с требованием об уплате денег. В понедельник, 3 августа, репортерам проинформировал об этом официальный уполномоченный надзорного ведомства.
Иск поступил в арбитраж 30 июля, к производству он пока не принят, об основаниях иска в материалах суда на данный момент неизвестно. В пресс-центре столичного метрополитена данную информацию пока не подтвердили. «Сейчас, узнав об иске от метрополитена, готовим встречный», — сообщила генеральный босс компании «Авто Селл» Гюля Коган. Его размер составляет не менее 3 млрд руб. Подрядчик осуждает уполномоченных Московского метрополитена в том, что они размещали рекламу не только на том подвижном составе, который курсировал по маршрутам, однако и на том, что простаивал в депо. Общий заработок московского бюджета от этой сделки должен был составить около 2,38 млрд. руб. каждый год на протяжении 5-ти лет.
Следует обозначить, что тогда же в холдинге «Гемма», в структуру которого входит компания «Авто Селл», заявили, что такая фирма уже не существует.
