«Нам необходимо создавать такой опережающий, с нашей точки зрения, задел», — объявил Рогозин. Президент Владимир Путин провел рабочую встречу с заместителем премьера Дмитрием Рогозиным, в процессе которой обсуждались перспективы развития двигателестроения.
«То есть, то, что в данный момент делаем под стратегические бомбардировщики, можно сделать под военно-транспортную авиацию и под российско-китайский тяжелый дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет», — проинформировал Рогозин.
Исторически сложилось, что многие двигатели для русской военной и гражданской авиации производились в государстве Украина. Тем не наименее мы довольно серьёзно подотстали в последнее время.
«По самолетам: мы фактически все двигатели производим на собственной территории, кроме самолетов антоновской компании». Особенно Российская Федерация зависима от иностранных партнеров по гражданским версиям, подчеркнул он.
Программа отдельного развития двигателестроения может быть готова уже к декабрю 2015-го, ее разработка не потребует дополнительных средств, речь идет об оптимизации расходов.
Вице-премьер предложил выделить проблему разработки силовых агрегатов как единую приоритетную цель: «Создание мотора требует большего времени, чем разработка самого самолета».
Кроме того, Дмитрий Рогозин попросил у Владимира Путина выделить отдельную подпрограмму, совместив технологии корабельного и авиационного двигателестроения. По мнению вице-премьера, это позволит для не менее активного развития этой области. Все это «усилит кадровый потенциал и, конечно, позволит качественно экономить деньги, планируя производство всего нашего двигателестроения по всей линейке — от 9 до 35 тонн». «Мы так перекроем все наши проблемы», — обозначил Рогозин.
«Хорошо, давайте», — ответил Путин, подержав идею реструктуризации расходов госпрограммы.
