Контроль судна во время перехода меж портами Украинского государства сейчас нужен будет только в порту отбытия и конечном порту прибытия.
Инф. пресс-центра Министерства инфраструктуры государства Украины.
«Думаю, через 45 дней мы съездим в порт и посмотрим, каким образом осуществляется оформление грузов», — резюмировал премьер. Из тех проверок находили проблемы только 1-2%. Решение относительно проведения инструментального контроля груза будет базироваться только на основе анализа рисков, регулируемых Таможенным кодексом Украинского государства. «Грузовладелец должен был за эту услугу платить — это убирается», — сообщил министр. Ежели в каком-то национальном органе — службе либо инспекции — решают, что груз подлежит дополнительной контрольной процедуре, то именно на эту службу либо инспекцию, как ее инициатора, при отсутствии выявленных нарушений будут возложены связанные с процедурой расходы.
Внедрение утвержденных Кабинетом Министров Украинского государства инициатив Министерства инфраструктуры даст возможность уменьшить время пребывания судна в порту, увеличить пропускную способность портов на 15-20%, кроме этого ликвидировать условия для коррупционных схем, масштабы которых оцениваются в 3 млрд. грн. вгод.
