До конца июля сметная часть проекта должна быть одобрена «Главгосэкспертизой России».
Строительство метро в северной столице вполне может стать дешевле. На момент начала экспертных процедур стоимость продления «зеленой» ветки метро от станции «Приморская» до станции «Улица Савушкина» («Беговая»), включая станцию «Новокрестовская», оценивались в 39 млрд 576 млн руб. По утверждению уполномченных КРТИ, в процессе экспертизы сметная стоимость может быть уменьшена. По достоверным сведениям пресс-центра, к июлю 2015-го подрядчик, опережая график, освоил 85% от лимита снобжения деньгами этого года и сейчас запрашивает у Смольного дополнительное финансирование в объеме 2 млрд руб. Речь зашла о Фрунзенско-Приморской, Красносельско-Калининской и Невско-Василеостровской.
На данный момент работы по подготовке строительных площадок новых станций уже завершены, — подчеркнули в совете.
На совещании обсуждалось и строительство продолжения Фрунзенского радиуса, а именно станций «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная».
Еще на совещании рассматривались вопросы перспективного развития метрополитена в части проектирования Кировско-Выборгской линии метрополитена от станции «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково», Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1» и Кольцевой линии метрополитена от станции «Лесная-2» до станции «Большой проспект-2».
