Франциск ван Мил, возглавивший спортивное подразделение БМВ с начала 2015-го, поделился планами развития быстрых «баварцев». Как объявил ван Мил, у этого типа коробки так или иначе есть определенное количество преданных фанатов, и отказаться от ее установки в этот час — означает отнять их того, что они реально хотели бы приобрести.
Что касается трансмиссий, БМВ признает, что среди покупателей спорткаров сохраняется определенная доля клиентов, которые любят механику за ощущение прямого контакта меж водителем и мощностью. Хотя практического значения он в этом не видит. Тем не менее, что тестирования показали превосходство «робота» над МКПП как по скорости переключения, так и по экономичности. Ежели какой-то спрос будет, механику продолжат производить как экзотику. Глава подчеркнул, что на данный момент БМВ M не будет отказываться от «механики», потому как еще есть желающие приобрести автомобиль с этой КПП. Судя по всему, нынешние пределы компанию вполне устраивают. В придачу тут поведали, что в дальнейшем с полной компоновкой будут предлагать не только лишь «заряженные» модификации, однако и автомобили M5 и M6 из последующего поколения.
