Известно, что под крышкой капота новинки установлена двухлитровая «четверка», развивающая мощность 245 «скакунов» при крутящем моменте в 350 Нм.
Двигатель, работающий по циклам Отто и Аткинсона зависимо от условий движения и оснащенный двухступенчатой турбиной с изменяемой геометрией, предлагается только с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Модель новый 2,0-литровый турбомотор, которым до этого оснащались кроссоверы NX и RX. При малой нагрузке двигатель переходит на не менее экономичный режим работы.
Японская премиальная марка Лексус добавила в семейство собственного седана IS новейшую турбированную модификацию 200t, которая стала уже третьим по счету представителем компании с турбоагрегатом в своем моторном отсеке.
Ежели верить техническому паспорту IS, на каждые 100 километров пути, седан израсходует 7 литров топлива. До первой «сотни» автомобиль будет разгонятся за 7 секунд. На рынке Европы обновленный Лексус IS200t появится этой осенью. По всей видимости, эта модификация заменит версию IS 250 с 2,5-литровым атмосферником V6, которая уже перестала быть доступна в США.
