Масса переднеприводного Duster составляет приблизительно от 1190 кг, а полноприводного — от 1360 кг.
У двухлитрового бензинового двигателя появилась система изменения фаз газораспределения, в результате мощность выросла со 135 до 143 лошадиных сил Причем ранее двухлитровые Дастеры тоже предлагались с разным типом привода, однако на переднеприводные версии приходилось всего 4% продаж, поэтому теперь — только 4х4. Такой двигатель производитель предлагает для версий с системой полного и переднего привода, но только в паре с МКП — 6-ступенчатой в первом случае и 5-диапазонной во втором.
Такие цены на рестайлинговую модель выбраны не случайно: концерн надеется, что обновленный Duster по старым ценам сможет занять верхние позиции по продажам в своем сегменте.
В салоне рестайлингового кроссовера устанавливаются новые сиденья, другая приборная панель и мультимедийная навигационная система MEDIA NAV нового семейства с 7-дюймовым сенсорным димплеем.
Благодаря новым звукоизолирующим материалам в моторном отсеке, усилению жесткости кузова и улучшенной герметизации дверей удалось повысить акустический комфорт в салоне автомобиля. Доступ к любимой музыке на мобильных устройствах обеспечивается через Bluetooth или порт USB/AUX, а система громкой связи позволит не отвлекаться от дороги при разговоре по телефону.
Идеальным временем для запуска на рынок обновленного кроссовера французы сочли это лето: рестайлинговые Duster появятся в автосалонах через считанные недели — а сборка их на московском заводе «Автофрамос», как сообщает сайт «За рулем», уже начата. Для водительского комфорта хороши также обогрев лобового стекла, камера заднего вида и круиз-контроль. Для модели предусмотрен новый цвет «Хаки». Комбинация приборов и рулевое колесо стали похожи на используемые в новом Рено Logan.
Старт кампании по реализации этого внедорожника будет дан уже в середине лета 2015-го года.
