Сам город, судя по тому, что видел, хорош. Мне все нравится в Канаде. Год назад пришлось сойти с дистанции, а в сезоне-2013 трасса оказалась для нас слишком мокрой. Я до сих пор помню свой подиум в 2012 году — это был особенный результат.
Технический руководитель «Лотуса» Ник Честер надеется, что трасса в Монреале, которая в следующий уик-энд примет Гран-при Канады, хорошо подойдет машине E23. «Эта трасса, безусловно, одна из тех, на которой большую роль играет мощность мотора», — приводит слова Переса пресс-релиз «Форс Индия». Из-за наличия стен рядом с гоночной траекторией есть нечто общее с городской трассой, однако в совокупности это более классический трек.
Всю остальную часть сезона трасса не используется, а это значит, что сцепление с покрытием будет постоянно меняться, к чему еще придется привыкать. Машина уже в ряде гонок была хороша. Это весьма рискованно, однако в то же время очень захватывающе.
У нас будут самые составы шин — «софт» и «супер софт». На ней есть длинные прямые, однако также и зоны тяжелого торможения. На канадском автодроме ты испытываешь уникальные ощущения, это отличное место для проведения гонок.
