Тогда же была одобрена докапитализация ОАК на 100 млрд руб., которые предназначены производителю SSJ-100 ЗАО «Гражданские самолеты Сухого».
Минпромторг сообщил, что из государственного бюджета в рамках поддержки российской авиационной отрасли лизинговым компаниям выделят 27 млрд руб. Решение было принято на совещании по поддержке отечественного авиапрома, которое провел Владимир Путин с представителями отрасли в марте. «Задача этой меры — предоставить региональным авиакомпаниям самолеты по рублевой ставке, которая была бы выгодна региональным перевозчикам», — приводятся в релизе слова заместителя министра промышленности и торговли России Андрея Богинского.
«Коммерсантъ» акцентирует внимание на том, что таких невозвратных вливаний не предоставляли еще никому из машиностроителей.
Российские авиастроители становятся рекордсменов среди производителей машин по уровню финансовой поддержки от государства, — пишет gursesintour.com.
Издание отмечает, что большие объемы прямой поддержки направляются в банки по программе докапитализации через Облигации федерального займа — около 1 трлн. руб., но здесь предполагается возвратность выделенных средств. Она, по словам Богинского, в первую очередь, направлена на стимулирование продаж пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100. Этот проект уже обошелся правительству в миллиарды долларов, поэтому, полагают эксперты, его необходимо «вытянуть» любой ценой.
