Причина столь ранних обновлений (модель дебютировала лишь в декабре 2013 года) — неважные продажи.
Стильное, но не очень популярное из-за своей дороговизны, купе ELR получило слегка измененный внешний вид. При цене в $67 500 гибридное купе могло похвастать лишь 220 л.с. и запасом хода на электричестве в 60 км. В итоге в 2014 году было продано лишь 1310 машин.
За доплату покупателю также будут доступны 20-дюймовые легкосплавные диски, «обутые» в спортивную резину, четырехпоршневые тормозные механизмы Brembo, спортивное рулевое колесо, перенастроенные амортизаторы и усилитель рулевого управления.
Общая емкость комплекта литий-ионных аккумуляторов стала больше — она увеличилась с 16,5 до 17,1 киловатта в час, а отдача агрегатов уже не 207, а 233 лошадиные силы.
Состав авто по-прежнему включает в себя 1,4-литровый бензиновый мотор, который можно использовать для подзарядки батарей, а также электрическую установку, несущую ответственность за вращение передних колес. Максимальная скорость базовой версии составляет 170 км/ч, а с пакетом спортивных опций — 209 км/ч.
Обновленное купе способно разгоняться с места до 96 километров в час за 6,4 секунды — на 1,5 секунды быстрее дорестайлингового гибрида. Максимальная дистанция в смешанном цикле — 530 километров.
В салоне появились два дисплея (на центральной консоли и панели приборов), новое покрытие для сидений, потолок из микрофибры, «бардачок» и подстаканник с электроприводом. Кроме того, в ходе рестайлинга ELR получил новый логотип Cadillac без лавровых венков.
Стоимость обновленного Cadillac ELR (в основе которого лежит Chevrolet Volt) начинается с отметки в 58 тысяч долларов США (с учетом всех федеральных скидок).
