Однако запретят не все вагоны с продленным сроком службы, знают один из разработчиков вагонов и чиновник.
В целях поддержки учреждений транспортного машиностроения руководство планирует запретить эксплуатацию грузовых вагонов с продленными сроками службы.
Руководитель компании попросил президента Путина на совещании в Нижнем Тагиле уменьшить количество старых вагонов.
Президент РФ Владимир Путин поручил вице-премьеру Аркадию Дворковичу проработать вопрос о запрете применения старых грузовых вагонов, срок работы которых продлён с 1 января 2016-ого, докладывают «Ведомости» ссылаясь на собственные источники. Под запрет не попадут цистерны для химических грузов. Причину ОВС видит в «существующей у железнодорожных операторов возможности проведения модернизации с продлением срока службы грузовых вагонов по цене, составляющей 25-30% стоимости нового подвижного состава и менее». «Спрос на продукцию вагоностроителей не возрастет, а увеличится только стоимость транспортировки, так как при теперешних ставках вагон не окупается», — описывает последствия уполномоченный ПГК. Кроме того, по оценкам Института сложностей естественных монополий (ИПЕМ), за девять месяцев нынешнего года 5 из 18 действовавших вагоностроительных заводов фактически остановили производство грузовых вагонов. Это практически вдвое менее, чем в 2014 г.
«Все большие компании предпочитают не нести дополнительные расходы, но, ежели запрет на эксплуатацию продленных вагонов не ввести, в государстве в скором времени не останется вагоностроителей», — отмечает управляющий корпорации.
Операторы и так столкнулись в прошлом и текущем годах со сокращением спроса и, как следствие, упавшими ценами на транспортировку.
Операторы же считают, что этот запрет только усугубит рынок грузовых перевозок на железнодорожном транспорте.
В ходе встречи с представителями профсоюзных компаний Свердловской области председатель руководства Среднего Урала Денис Паслер также проинформировал, что «на самом высоком уровне принято решение об утверждении нового регламента РЖД, с помощью которого железная дорога будет списывать старые вагоны. Предпосылкой этого являются „неоправданно завышенная стоимость“ новых вагонов и их неокупаемость в условиях падения рынка перевозок».
