Сходные акции проходят в ряде иных городов: Иркутске, Липецке, Екатеринбурге, Оренбурге, Санкт-Петербурге, Рязани, Архангельске, Ростове.
Таким образом, плата будет вводиться поэтапно, другими словами платить по 3,73 рубля с километра дальнобойщики начнут не ранее 2019 года.
Всего в акции приняло участие 23 грузовых и столько же легковых машин. Ежели этого не случится водители и перевозчики грозят либо не выйти в рейсы, либо перекрыть федеральные дороги.
В московском регионе на обочинах 2-х федеральных трасс (М4 и М5) расположились большегрузные автомобили.
Введение нового сбора вызвало нехорошую реакцию дальнобойщиков. В 10:00 мск водители фур одновременно остановились вдоль дорог во многих областях РФ и дали звуковой знак. Так, на трассе «Дон» в Подмосковье не менее полусотни фур выстроились вдоль обочины.
РБК недавно сообщалось, что собирать плату с собственников фургонов будет компания «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС), которая, по сообщению СПАРК, на половину принадлежит сыну Аркадия Ротенберга Игорю, еще на половину — предпринимателю Андрею Шипелову и структурам «Ростеха».
Так водители авто весом не менее 12 тонн протестовали против введения с 15 ноября платы за проезд по федеральным трассам.
В общем провластные СМИ уже отметились, мол, и не по всей Российской Федерации акция, и недовольных большое количество…
Водители подписали петицию к региональному законодательному собранию и правозащитникам с требованием отменить плату за проезд. Но даже по сниженной цене проезда в 1, 53 рубля, которую вчера утвердил председатель руководства Д. Медведев, поездка до столицы и обратно обойдется приблизительно в 5 тыс. руб.
