Межгосударственный авиационный комитет — надзорная структура, занимающаяся сертификацией воздушных судов, аэродромов и авиакомпаний и проводящая расследованиями происшествий на воздушном транспорте. Под удар попадает часть парка «Авроры» — а именно 3 воздушных судна из 19. Только Росавиация уполномочена вводить схожие запреты, и подобного решения она не принимала, говорится в заявлении регулятора.
Руководитель Росавиации Александр Нерадько в свою очередь сообщил, что запретить полеты в Российской Федерации могут только федеральные органы исполнительной власти.
«Сегодня в Росавиацию по электронной почте поступила копия объявления от председателя авиационного регистра интернационального авиационного комитета о том, что авиационный регистр отзывает сертификат самолетов Boeing-737». Весь флот уникального русского лоукостера «Победа» состоит из 11 самолетов семейства Boeing 737. «Однако звучит абсурдно, и пока не понятно, о чем это», — отметила она. В Boeing и FAA ситуацию вчера отказались прокомментировать. В Кремле уже прокомментировали эту информацию и сообщили, что потребуется глубокий анализ в отечественной авиации. Вопрос был решен после вмешательства русского руководства. Всего произведено не менее 8-ми тыс. единиц четырех семейств: Original, Classic, Next Generation и 737 MAX. У компании Utair 50 из 77 самолетов принадлежат этому типу, у дочерней компании «Аэрофлота» «Оренбургские авиалинии» — 16 из 19. Для нее запрет также равносилен приостановке полетов.
В случае, ежели полеты Boeing 737 действительно будут приостановлены, работа некоторых авиакомпаний будет безумно урезана либо совсем парализована. Однако пока самолеты S7 продолжают летать.
Анодина также являлась миноритарным совладельцем «Трансаэро» (около 3%) и до лета 2015-го входила в состав совета начальников авиакомпании.
Там при этом особо подчеркнули, что своим решением об отзыве сертификата Межгосударственный авиационный комитет не может остановить эксплуатацию данного самолета в русских авиакомпаниях. Крупнейшим эксплуатантом самолетов данного типа до последнего времени была «Трансаэро». На завтрашнем совещании в Росавиации мы планируем его прояснить. И cейчас такого решения принято не было. Авиакомпания также располагает самолетами компании Airbus. Это касается и бортов, зарегистрированных в оффшорных юрисдикциях — например, на Бермудских островах (такие самолеты есть, в частности, у «Победы») — и имеющих соответствующие сертификаты типа по месту регистрации. Получается, что заключительную точку в данном вопросе должен поставить Минтранс РФ, совещание с представителями которого запланировано на пятницу, 6 ноября. На определенном этапе Российская Федерация сказала эти полномочия МАК.
