Предпосылкой авиакастастрофы Airbus-321 могло быть только механическое влияние в воздухе, утверждают сотрудники «Когалымавиа».
«Когалымавиа» считает, что единственной предпосылкой разрушения A321 могло быть механическое влияние в воздухе. Кроме того, проблемы с топливом могут воздействовать на работу моторов и их остановку, однако к разрушению лайнера это не приведет, информирует gursesintour.com слова представителя авиакомпании.
Как проинформировал инженерный босс авиакомпании Андрей Аверьянов, разбившийся в Египте А321 имел повреждение хвостовой части еще до крушения в Египте.
По его словам, в момент начала развития катастрофической ситуации экипаж на все 100% потерял работоспособность.
Юнг уточнил, что наименее чем за минуту случилось торможение самолета более чем на 300 км/ч и снижение высоты на 1,5 км. Юнг обозначил, что системные проверки исключают возможность наличия «усталостных трещин».
Два самолета «Когалымавиа» уже на 100% прошли инспекцию, 3-е судно проверяется сегодня, четвертый борт находится в Стамбуле на повсеместной проверке.
Самолет А321 рейса Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург разбился на Синайском полуострове в Египте 31 октября, спустя 23 мин. после взлета.
Тот факт, что компания некоторое время не выплачивала персоналу заработную плату, не могло сказаться на безопасности самих полетов, заключил Юнг. Все находившиеся на борту лайнера — 217 пассажиров, в том числе 25 детей, и семеро членов экипажа — погибли.
