Буквально недавно в глобальной сети появились сведения о том, что немецкая компания Мерседес Бенс собирается отложить разработку нового силового агрегата для чемпионата DTM. Имеется информация, что в первое время в Формуле-1 после перехода с 8-цилиндровых 2,4-литровых атмосферных V-образных моторов на турбированные V-образные 1,6-литровые 6-цилиндровые двигатели, существовало немалое негодование из-за низкой громкости и насыщенностью звука, издающиеся болидами команд с новыми двигателями. Это дно из самых популярных и значимых спортивных мероприятий в мире, в каком учавствуют все уполномоченные так называемой «большой германской тройки» — Mercedes, Audi, BMW.
Весной три участвующих в DTM автомобильного производителя договорились о переходе в 2017-м с сегодняшних атмосферных силовых установок V8 объёмом 4 литра на новые двухлитровые 4-цилиндровые турбомоторы мощностью порядка 650 «лошадей», что на не менее чем 200 сил больше того, что выдают двигатели на текущий момент.
По мнению руководства германского предприятия, зрелищность чемпионата DTM не поменяется с введением новых моторов, но затраты для компаний статут фатальными. «Именно по этой причине мы рассматриваем с нашими соперниками альтернативные сценарии», — объявил руководитель Mercedes Тото Вольф. Вольф, правда, опроверг эту информацию.
«Mercedes желает остаться в DTM и вместе с иными производителями предложить новое видение серии», — прибавил австриец.
