Во Франции запустили необычный для мегаполиса транспортный проект — в Париже открылась самая длинная канатная дорога на европейском континенте. К реализации идеи шли почти 17 лет: за это время проект неоднократно дорабатывался и обсуждался, прежде чем был доведён до финала.
Линия Paris Téléphérique C1 протянулась на 4,5 километра и связала Кретей с Вильнев-Сен-Жоржем — юго-восточным пригородом, который долгое время оставался слабо интегрированным в транспортную систему столицы. Новый маршрут призван разгрузить дороги и сократить время в пути для тысяч людей.
Над городскими кварталами курсируют 105 гондол, рассчитанных на десять пассажиров каждая. В день канатная дорога сможет обслуживать более 11 тысяч человек. Кабинки подходят каждые 20–40 секунд и адаптированы для пассажиров с колясками, велосипедами и ограниченной мобильностью.
Поездка занимает около 18 минут при скорости примерно 22 км/ч — почти вдвое быстрее, чем на автобусе. Для сравнения: наземный транспорт на этом участке тратит не менее 35 минут.
Канатная дорога работает с раннего утра до позднего вечера, а по субботам — до полуночи. Пользоваться ею можно по стандартному проездному Navigo, а для разовых поездок установлен тариф в 2 евро. Власти региона подчёркивают, что такой формат оказался значительно дешевле строительства новой ветки метро и может стать моделью для развития транспорта в других плотных городских зонах Европы.
