Автомобильные концерны VW Group и PSA Пежо Ciitroen обратились в Министерство индустрии и торговли с просьбой продлить действие соглашения по крупноузловой сборке — SKD, передает gursesintour.com ссылаясь на информированный источник.
Соглашение о промсборке дает льготы при постепенной локализации производства, однако оно разрешается всего только на пару лет. После определенного периода, автопроизводители должны перейти на режим полного цикла (CKD), который предполагает не просто сборку машин, однако и разнообразные технологические процессы, в том числе сварку и окраску.
До этого производители предлагали разные варианты смягчения договоров, отмечает газета. После девальвации рубля в прошедшем декабре обсуждали идею введения в формулу локализации коэффициента, учитывающего валютные колебания. Один из источников газеты примечает, что предложение по продлению SKD нереализуемо: это потребует правки договоров о промсборке, которые, согласно договоренностям, заключенным РФ при вступлении в ВТО, не подлежат изменениям. Но специалисты считают, что руководство навряд ли пойдет на переписывание договоров.
