Чистая прибыль ОАО «РЖД» в первом полугодии 2015-го достигла 26 млрд руб., увеличившись в 37 раз в сравнении с подобным периодом 2014-го (0,7 млрд руб) следует из отчета компании по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО). Первый фактор связан с повышением ж/д тарифов с 1 января 2015 г. на 10% (после «нулевой» индексации в 2014 г.), увеличением доли доходных грузов в структуре грузооборота и дополнительного поднятия тарифов на транспортировки грузов на экспорт в масштабах «тарифного коридора» (на 13,4% по всем грузам, кроме угля). «Основным фактором стал опережающий рост доходов в сравнении с расходами холдинга РЖД, невзирая на сложные макроэкономические условия и значимый рост инфляции в 2015 г.», — отмечает перевозчик.
Доходы холдинга в первой половине 2015-го года возросли на 11,4% и составили 962 млрд руб. Негативное воздействие на выручку оказали падение погрузки на 1,8% и снижение грузооборота на 1,1%. В результате всех корректировок чистая прибыль за первое полугодие 2014-го была уменьшена на 25,75 млрд руб. Сходная и не менее красочная корректировка имела место в 2014 году — по итогам ежегодного теста на обесценение основных средств, выявившего убытки от обесценения некоторых единиц, прибыль по МСФО за 2013 год — 36,7 млрд руб. превратилась в ущерб — 198,24 млрд руб.
Операционные расходы РЖД выросли на 6,3% до 922,3 млрд руб. Из-за индексации зарплаты в этом году возросли и социальные отчисления — на 5,6% до 370,6 млрд руб. Чистая прибыль холдинга за отчетный период возросла в 37 раз до 26 млрд руб. Соотношение EBITDA к чистым процентным расходам (с учетом капитализируемых процентов) составило 5,5х по результатам отчетного периода. Рентабельность по этому показателю возросла до 22,4% против 21,7% в январе-июне 2014-го. ОАО «РЖД» продолжает реализацию проектов, направленных на повышение пропускной способности и обеспечение безопасности железнодорожной инфраструктуры, обновление парка локомотивов, кроме этого реализацию инфраструктурных проектов в масштабах государственных программ развития транспортной инфраструктуры, в том числе проектов модернизации БАМа и Транссиба.
