Все разрешилось, когда начался очередной бюджетный процесс и Якунин в который раз пришел просить субсидии, пересказывает газета рассказ своего собеседника. Как заявляет печатное издание, Якунина попросили уменьшать издержки, он же сказал, что уменьшить их не может и готов уйти. «Компания настолько неэффективна и погружена в коррупционные схемы, что рано либо поздно это бы закончилось плачевно», — поведал собеседник издания. «При текущем тяжелом состоянии с заработками, РЖД стала системной проблемой бюджета, так как единственной из госкомпаний „плотно подсела“ на госсубсидии». Контрагенты монополии утверждают, что Якунин и сам планировал уйти на покой. «От этого уже устал сам президент и сообщил: „Ну и уходи“», — поведал источник. Кабмин похожий план действий не устроил: рост тарифов на 17,7% без субсидирования допустить нельзя, однако и такую сумму выдать РЖД не могли. По его словам, вице-премьер Аркадий Дворкович, курирующий эту отрасль, предлагал РЖД ограничиться субсидиями в 75 млрд руб., а Минэкономразвития — в 30 млрд руб.
При этом он не уточнил, когда именно произошла эта встреча.
Федеральный источник сказал, что отставка экс-президента РЖД Владимира Якунина не готовилась заблаговременно, но предпосылки для подобного развития событий все-таки были. Его сменил замминистра транспорта РФ Олег Белозеров. В середине августа он стал кандидатом в сенаторы от действующего калининградского губернатора Николая Цуканова, который осенью собирается участвовать в выборах руководителя области.
