Руководитель «Роснефть» привел в пример мгновенное снижение доходности нескольких русских нефтекомпаний за первый квартал текущего года. Ежели не ввести дополнительные льготы для нефтепереработчиков, отмечает И. Сечин, в 2017 году на внутреннем рынке недостаток бензина составит около 5 млн тонн при сегодняшнем уровне потребления.
Поддержать отрасль может субсидирование процентной ставки по займам для вложений денег в проекты модернизации НПЗ для тех компаний, которые продолжают эти проекты. Крупнейшую из программ модернизации проводит «Роснефть». Руководитель «Роснефти» предлагает отказаться от индексации железнодорожных тарифов для компаний, при этом не уточняет, касается ли это тарифов на транспортировку нефтеналивных грузов.
Чтобы предотвратить недостаток бензина, Сечин в числе прочих мер предлагает выдавать новые лицензии на разработку месторождений нефти и газа на условиях переработки добытого сырья на отечественных заводах и последующей реализации на внутреннем рынке. Такая ситуация практически неизбежно сложится, ежели нефтепереработчикам не предоставить ряд льгот, подчеркивает Игорь Сечин. С копией письма ознакомился «РБК». По мнению Сечина, к 2017 году нужно поэтапно снизить акциз на горючее класса евро-5 до 4,9 тыс. руб. за тонну. Отметим, что идея налогового маневра состоит в уменьшении экспортной пошлины на нефть и нефтепродукты при одновременном повышение Налога на добычу полезных ископаемых.
Президентская комиссия по топливноэнергетическому комплексу (ТЭК), напомним, соберется осенью — и Игорь Сечин рассчитывает, что на ней будут рассмотрены его предложения. В связи с этим в Министерстве финансов не видят смысла в новых льготах.
По имеющейся достоверной информации Росстата, за последнюю неделю июля производство бензина в РФ упало на 0,4% по сравнению с прошлой неделей, но в сопоставлении с прошлогодним показателем объемы увеличились на 0,7%.
