При виде сзади отличия будет отыскать уже не так просто — дизайнеры только чуть подправили форму бамперов и рисунок фонарей.
Для модели доступен «спортивный» стайлинг-пакет SR, в котором Sentra получает увеличенные боковые юбки, задний спойлер, уникальные семнадцатидюймовые колеса, хромированные патрубки выхлопной системы и украшенную хромом окантовку противотуманных фар. В салоне улучшенного седана Ниссан Sentra появились доработанная центральная консоль, обновленный щиток приборов с актуальным для нашего времени LCD-дисплеем, новый рычаг коробки переключения передач и иное рулевое колесо в стиле спорткара 370Z.
В базовой версии Sentra имеет аудиосистему с 4-динамиками, радио и CD-проигрывателем. В топовом варианте SL он будет 5,8-дюймовым.
Для улучшенного Sentra становятся доступными системы решительной безопасности комплекса Safety Shield.
Улучшенный седан стал безопаснее благодаря системам экстренного торможения, контроля «слепых» зон и предупреждения о движущихся в поперечном направлении сзади автомобиля объектах, а кроме этого благодаря интеллектуальному круиз-контролю. В итоге обновления четырехдверка получила измененный экстерьер и дизайн. Оптимизированы настройки усилителя руля. В движение японский автомобиль приводится 1,8-литровым мотором на бензине мощностью 130 «лошадей» и пиковым моментом 173 Нм. Агрегат может сочетаться как с механической коробкой, так и бесступенчатым вариатором.
В реализацию улучшенный Sentra поступит до конца 2015 года. Минимальная стоимость модели на американском рынке составит приблизительно 16 780 долларов.
