Оба гибрида представили в 2014-м году на международном автосалоне в Нью-Йорке и их трудно назвать устаревшими, поэтому причина низкого спроса кроется, вероятно, в другом.
Гибридный Nissan Pathfinder и его люксовый собрат Инфинити QX60 дебютировали в 2014 г, однако уже готовятся к уходу с рынков. Причиной тому стали невысокие показатели продаж бензиново-электрических модификаций.
Как результат, покупатели не видят потребности переплачивать за сомнительную экономию, и, возможно, Nissan даже прекратит производство этих гибридов.
Отметим, что Pathfinder и QX60 с гибридной установкой дороже бензиновых модификаций. Тандем гибридной силовой установки составляет не менее бесступенчатый вариатор.
В основе авто лежит система из 2.5-литрового атмосферного бензинового двигателя и электромотора, обеспечивающая суммарную мощность 254 лошадиные силы при 368 Нм пикового крутящего момента.
Согласно официальному рейтингу EPA (Агентство по защите окружающей среды США) и независимым испытаниям, в смешанном цикле Nissan Pathfinder Hybrid и Инфинити QX60 Hybrid потребляет около 12 литров горючего на каждую сотню пути, что значительно больше заявленных данных. Кроме того, ценовая политика также имеет негативный окрас, ведь стоимость Pathfinder и QX60 на порядок выше (почти 3 тыс. долларов), чем моделей с двигателем внутреннего сгорания.
