И сейчас появилась потребность возведения новых трамвайных ветвей.
Как выделил Евгений Калиоропуло, в последнее время транспортная система Краснодара претерпела существенные изменения в силу того, что город активно растет и развивается. Транспортная модель города создавалась на базе программного комплекса PTV Visum (производства Германии). Профессионалам стало явно, что предстоящее развитие города нереально без актуальных на сегодняшний день аналитических инновационных решений.
Основным видом станут трамваи, троллейбусы поменяют на транспорт с автономным ходом.
Вчера, 27 августа, на совещании в городской мэрии был представлен проект мультимодальной модели трехсекционного транспорта.
Напомним, в Краснодаре с лета предыдущего года действует транспортно-навигационный центр. Новая структура в режиме реального времени контролирует движение социального транспорта столицы Кубани — всех автобусов, трамваев и троллейбусов.
По утверждению руководителя проекта, шла насыщенная работа по наполнению системы информацией: были проведены соцопросы подвижности населения; подсчитано, сколько и в каком районе живет людей, по каким направлениям они перемещаются; проанализирована текущая ситуация с транспортным потоком.
Троллейбусное движение в городе также вероятно сохранено. Что касается автобусов, то они в перспективе должны будут двигаться с привязкой к конечным остановкам трамвая и по объездным дорогам. И потому целесообразным считают полную их замену на новые скоростные трамваи, которые будут трёхсекционными. Новая система также обеспечит максимально возможное беспересадочное движение пассажиров. Также предлагается построить новые линии, первой из которых должна стать трамвайная ветка по ул. Московской от ул. Солнечной до ул. им. Петра Метальникова.
Мэр Краснодара Владимир Евланов выразил мнение о надобности таких новшеств и обозначил, что сейчас можно будет тестировать изменения в маршруте транспорта, исключая человеческий фактор, другими словами на компьютере. Все это будет делаться при условии усиления существующих маршрутов, что в итоге, по имеющимся достоверным данным системы, даст возможность сохранить периодичность движения городского автомобильного транспорта и увеличит эффективность транспортного сообщения.
