33% осведомленных об акциях респондентов сообщили, что «определенно поддерживают» их, 38% ответили, что «скорее поддерживают». Как объяснил в интервью канала «Дождь» уполномоченный исследовательской организации, дальнобойщики — данная категория населения, которая большинством воспринимается как «свои». Он считает, что протест дальнобойщиков поддерживается потому, что у него есть конкретные требования — об отмене системы «Платон».
Согласно результатам опроса, проведенного «Левада-центром», не менее половины жителей столицы — 71% — поддерживают протесты дальнобойщиков. «И их проблемы люди записывают на собственный счёт», — проинформировал Гончаров. При всем этом они не выступают против власти и не выдвигают политических требований. Еще 2% затруднились ответить, знают ли об акциях водителей фургонов.
Плату за проезд большегрузных авто весом не менее 12 т по федеральным трассам ввели с 15 ноября 2015-ого года.
Напомним, протесты дальнобойщиков против системы Платон длятся уже около месяца. Оператором и разработчиком системы Платон является компания РТ-Инвест Транспортные системы (РТИТС) — общее предприятие русского олигарха Игоря Ротенберга и инвестиционного фонда РТ-инвест (25,01% принадлежит Ростеху). По подсчетам РБК, в самом начале волнений акции протеста прошли не менее в 24 областях. Водителей облагать штрафом вообще-то не будут. Санкции понижаются с 450 тыс. руб. до 5 тыс. руб. для юрлиц. 9 декабря протестующие в Подмосковье дальнобойщики договорились о создании своего профсоюза, который должен совместить уполномченных по крайней мере 58 регионов РФ.
